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一起破产案,何以引来如此多关注

一起破产案,何以引来如此多关注
青年汽车集团回应子公司杭州青年汽车破产:未影响到集团经营 光明网评论员:今天(11月19日)有媒体报道说,因为声称造出“加水就能跑”汽车的青年汽车集团掌门人庞青年,这次因为其名下的杭州青年汽车破产案再度引发关注。报道称,11月10日,法院公告网有破产文书显示,青年汽车有限公司宣告破产,其破产财产已经分配完结,依照相关法律裁定终结青年汽车破产程序。不过,杭州青年汽车有限公司只是庞青年名下73家公司的其中一个,按照青年汽车集团总裁办对采访记者的回应,杭州青年汽车有限公司破产并未影响到集团的经营,目前集团仍在正常运营中,集团主营的业务为纯电动城市客车,与杭州青年汽车有限公司业务并无直接联系,也与“水氢汽车”毫无关系。 &nbsp由此看来,青年汽车集团对杭州青年汽车有限公司破产案笃定而平静,与外界对其纷纷关注形成反差。这也难怪,“在宣告破产之前,青年汽车已经诉讼缠身。公开信息显示,青年汽车涉及诉讼达105起,25次被列为失信被执行人”,“青年汽车背后的庞青年从2014年起开始成为‘老赖’,失信行为多达21次,且众多失信行为中不乏与地方政府旗下投资机构纠纷”。不仅如此,“青年汽车在2017年曾有骗补前科,也因此曾被暂停申报新能源车型资质。2017年2月,工信部曾因为青年汽车2014年销售给上海巴士公交集团的245辆新能源汽车安装电池容量小于公告容量,对青年汽车作出处罚”。 &nbsp当然,让青年汽车的声名达到顶峰的,还是其声称生产出了“喝水就能跑”的汽车。据河南南阳当地媒体报道,5月23日,青年汽车生产的水氢发动机在南阳正式下线,“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。相关报道称,水氢发动机项目――青年汽车南阳项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元,生产线建成后,可以“单班10万台/年,三班30万台/年新能源乘用车,预计2020年建成投产,利税超百亿,可增加1000多个就业岗位”。(参见光明网评论员文章《跨越水变油,加水出氢气发动机来了》) &nbsp用政府的钱办自己的事,不失为一个发展的捷径。当然,其前提是与政府合作的信誉要好。有媒体起底说,在与南阳市政府合作之前,“此前与庞青年合作的政府投资机构曾不止一次与之发生纠纷。中国执行信息公开网显示,2015年10月,庞青年因‘其他有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务’再次成为老赖,原告方则是泰安开发区泰山创业投资有限公司。穿透股权,该公司的实际控制人为泰安高新技术产业开发区安管理委员会”。此外,“青年汽车曾在宁夏石嘴山市和内蒙古鄂尔多斯市以投资建厂为名获得矿产资源,并迅速转手卖出套现”。对此,宁夏石嘴山市的一位官员直言:“我们的评价是,政府遭遇了一场骗局,对手的能力太强,我们感觉受骗,但又无法维权,只有吃哑巴亏。” “遭遇了一场骗局”,“感觉受骗,但又无法维权,只有吃哑巴亏”,所有人都会问一句“为什么”?对骗局缺乏辨识能力,感觉受骗却束手无策,有纪有法却只能吃亏,且还是哑巴亏,这其中给人的想象空间太大了点。在南阳当地媒体高调宣称“车辆只需加水即可行驶”的大消息后,人们对南阳市政府平台出资的40亿元关心有加――虽然当地有关各方后来对相关报道及其政府出资等问题另有说法,以平息舆论,但还是让人们知道了青年汽车何以不怕破产,乃至“集团仍在正常运营中”。 (转载请注明来源“光明网”,作者“光明网评论员”) 论文涉嫌造假,无论是谁都要查清楚 [ 责编:王营] &nbsp阅读剩余全文()